ぼくの所有する、Ｎゲージコレクションの1つに、JR西日本・225系100番台 4両セット（10－1440・KATO)があります。
こちらも、225系100番台・8両セット（10－1439）と同じく、KATOの製品で、実車の225系100番台 4両編成も、225系0番台のマイナーチェンジ車両として、JR西日本が、川崎重工業・車両カンパニー（→川崎車両）・近畿車両に発注させた、車両の1つで、網干総合車両所（神ホシ）に配置され、主に「新快速」（敦賀・米原・・近江今津～姫路・播州赤穂・上郡間）を中心に、223系2000（3000）番台・225系0・100番台 8両編成の造血用として、12両編成での活躍を見ることができ、米原では、同じ「新快速」で顔を見せる、JR東海・313系5000・5300番台（米原・大垣・岐阜～豊橋・浜松間）と共に、活躍を広げていて、313系5000番台（海カキ）と共に、近江路のスプリンターとして米原駅での入線を果たしております。
模型も、2018年10月15日・KATO 京都駅店で、同店の特製品とし て購入・納車した製品で、もちろん新品であり、LED室内灯・クリア（11－211・KATO 純正品）を4個取り付けた、ジョ～シンなどの量販店ではお求めになれない、KATO 京都駅店限定の特製品です。
走らせてみると、フライホイール動力ユニットの動きとLED室内灯・クリアの輝きも相俟って、素晴らしい走りを見ており、今後とも、大切に扱い、末永くご愛用頂こうと想い、願っております。
